Ford confirme son nouveau Ranger au Brésil et le lancement de Maverick en 2022

Le président de Ford en Amérique du Sud, Daniel Justo, a confirmé ce lundi (30) que la nouvelle génération de Ford Ranger sera lancée au Brésil. Dans une interview accordée à Folha de São Paulo, Justo a souligné que, bien qu’il ait cessé de produire dans le pays, le constructeur automobile américain continuera de l’avoir comme marché clé dans la région.

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La

preuve en est non seulement le lancement du nouveau Ranger, dont la fabrication aura lieu en Argentine, comme le pick-up Maverick, fabriqué au Mexique. Selon l’exécutif, Maverick s’adresse à un public « très intéressé par la technologie, les dimensions du produit et la façon de conduire ». La camionnette compacte arrivera au Brésil l’année prochaine.

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« Nous ne quitterons pas le Brésil. Nous avons décidé de cesser de produire au Brésil, mais nous continuons à produire en Amérique du Sud. Rien de mieux pour démontrer notre présence que toute la gamme de produits et de services que nous apportons et que nous apporterons », a déclaré Justo.

La nouvelle version de Ford Ranger qui arrivera au Brésil ne sera pas dévoilée l’année prochaine. C’est parce que le modèle fabriqué en Argentine partagera la même plateforme que Volkswagen Amarok. Le pick-up allemand, cependant, sera monté en Afrique du Sud et fabriqué uniquement pour les marchés européens, du Moyen-Orient et d’Afrique.

Il est également émis l’hypothèse que le nouveau Ranger sera livré avec des moteurs biturbo diesel 2.0 de 213 ch et 50,9 kgfm dans la version la plus basique et V6 3.0 turbo diesel 253 ch et 60,8 kgfm (le même que le F-150 aux États-Unis) sur les modèles haut de gamme.

Maverick sera disponible en deux versions pour le Brésil

En plus du nouveau Ranger, Ford devrait sortir deux versions de Maverick dans le pays : le XLT et le Lariat haut de gamme, tous deux équipés d’un moteur EcoBoost 2.0 turbo, utilisés sur le VUS Bronco Sport et la berline Fusion. Le nouveau pick-up moyen est de 5,08 m de long et 3,08 m d’empattement et sera en compétition pour le segment au Brésil avec Fiat Toro.

Ford Maverick 2022. (Image : Divulgation/Ford)

Fabriqué au Mexique — et en raison de cela, avec des exonérations fiscales — le pick-up doit atteindre les terres de Tupiniquin à un prix inférieur au nouveau Ranger diesel. À la date de sortie, Justo n’a pas précisé le semestre.

Via Four Rodas

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